Распределительное устройство с элегазовой изоляцией ZX1.2

800 А с дефлектором плазмы

2000 А с каналом разгрузки давления

1. Отсек выключателя
2. Отсек сборных шин
3. Отсек кабельных подключений
4. Нижний канал разгрузки давления
5. Система разгрузки давления для отсека выключателя
6. Отсек низкого напряжения

Рисунок 1. Линейная ячейка КРУ ZX1.2.

Распределительное устройство ZX1.2 с отсеками изолированными металлическими перегородками, с одной системой сборных шин для любых типов применения. В распределительном устройстве применены решения с использованием устройств защиты и управления или только устройств защиты. Элегазовая изоляция обеспечивает высокую степень изоляции для оператора, делая невозможным случайный контакт с токоведущими частями.

Распределительное устройство ZX1.2 состоит из разделенных металлическими перегородками отсеков выключателя и системы сборных шин, заполненных элегазом, высоко расположенная точка крепления кабелей удобна для пользователя. Доступ к кабелям осуществляется с задней стороны. Всеми коммутационными аппаратами можно управлять дистанционно, в качестве опции имеется механическая блокировка.

В устройстве объединены перспективные принципы и технологии, высокую степень гибкости измерительных систем в сочетании с технологиями цифрового управления. Помимо этого, конструкция предусматривает разъемное устройство для упрощения монтажа.

Большой срок эксплуатации распределительных устройств с элегазовой изоляцией достигается за счет использования в качестве изоляции элегаза, инертного газа, который не только выполняет функцию изолирующей среды, но и защищает компоненты установки на протяжении всего срока службы распределительного устройства.

Для измерений значения тока и напряжения могут использоваться как датчики, так и измерительные трансформаторы с возможностью передавать данные посредством полевой шины или непосредственно сами измеряемые величины в систему АСУТП или центр управления. Распределительные устройства ZX1.2 проверяются на герметичность на заводе-изготовителе, вместе с другими испытаниями, как это предусмотрено стандартами МЭК.

Элегазовое КРУ полностью защищено от воздействия окружающей среды.

Преимущества:

• максимальная безопасность для оператора;
• минимальные расходы на содержание;
• максимальная степень готовности при поступлении оборудования на объектy.

Область применения

Спектр применений КРУ ZX1.2 разнообразен, может использоваться в конфигурациях с самыми разными измерительными трансформаторами при различных способах монтажа панелей. Это идеальное решение для следующего:

• Энергоснабжающие компании:
  • электростанции;
  • трансформаторные подстанции;
  • ветровые электростанции;
  • распределительные подстанции.
• Промышленность:
  • металлургические предприятия;
  • бумажное производство;
  • цементная промышленность;
  • текстильная промышленность;
  • химическая промышленность;
  • пищевая промышленность;
  • автомобильная промышленность;
  • нефтехимическая промышленность;
  • сырьевая промышленность;
  • трубопроводные системы;
  • литейное производство;
  • прокатное производство;
  • горная промышленность.
• Морской флот:
  • платформы;
  • буровые установки;
  • береговые сооружения;
  • суда обеспечения;
  • океанские лайнеры;
  • контейнерные суда;
  • танкеры;
  • кабелеукладочные суда;
  • паромы.
• Транспорт:
  • аэропорты;
  • порты;
  • железные дороги;
  • метрополитен;
• Сфера обслуживания:
  • супермаркеты;
  • торговые центры;
  • больницы.

Основные параметры

Описание

Гибкие возможности комбинирования, надежность, доступность и экономичность — вот те атрибуты, которые позволяют нашим клиентам в промышленности и в общественных приложениях легко выбирать эту линейку продуктов. Модульность конструкции гарантирует экономичную реализацию даже необычных конфигураций.

Использование цифровых технологий защиты и управления, датчиков и съемных модулей делает продукты семейства ZX полностью подходящими для будущего. И первоначальная задача надежного распределения электроэнергии выполняется без всяких «но».

Это обеспечивается бескомпромиссными стандартами качества АББ, которые не оставляют желать ничего лучшего для заказчика.

Принципиальная конструкция ячеек

Все фидерные ячейки состоят из отсека выключателя (А), отсека сборных шин (В), отсека кабельных подключений (С), нижний канала разгрузки давления (D), системы разгрузки давления для отсека выключателя (Е) и отсека низкого напряжения (F). Отсек выключателя и отсек сборных шин заполнены газом. Газовые контакты между этими двумя отсеками или с газовыми отсеками примыкающих ячеек отсутствуют.

Компоненты КРУ ZX1.2:

• вакуумный выключатель;
• трехпозиционный разъединитель;
• сборные шины;
• система подключения кабеля с внутренним конусом (подключение кабелей, подключение полностью изолированных шин, подключение ограничителей перенапряжений);
• главная заземляющая шина;
• испытательные разъемы;
• системы емкостной индикации напряжения;
• устройства измерения напряжения и тока (трансформаторы и датчики опорного типа, трансформаторы тока с кольцевым сердечником, датчики с кольцевым сердечником, размеры сердечников трансформаторов тока, трансформаторы напряжения);
• терминалы защиты и управления;
• волноводная технология;
• гексафторид серы (элегаз);
• газовые системы в ячейках;
• системы разгрузки давления.

800 А

1. 1.0 Отсек выключателя (корпус)
2. 1.1 Полюс выключателя
3. 1.2 Привод выключателя
4. 1.3 Кабельный разъем
5. 1.4 Испытательный разъем
6. 1.5 Система емкостной индикации напряжения
7. 1.10 Датчик плотности элегаза отсека выключателя
8. 1.11 Наполнительный клапан отсека выключателя
9. 1.12 Проходной изолятор из эпоксидной смолы к сборной шине
10. 1.13 Диск разгрузки давления
11. 1.14 Монтажная панель
12. 5.0 Дефлектор плазмы (пример)

2000 А

1. 1.0 Отсек выключателя (корпус)
2. 1.1 Полюс выключателя
3. 1.2 Привод выключателя
4. 1.3 Кабельный разъем
5. 1.4 Испытательный разъем
6. 1.5 Система емкостной индикации напряжения
7. 1.6 Разъемы для трансформаторов напряжения
8. 1.7 Изолирующая система для трансформаторов напряжения
9. 1.8 Трансформатор напряжения
10. 1.9 Трансформатор опорного типа или датчик
11. 1.10 Датчик плотности газа отсека выключателя
12. 1.11 Наполнительный клапан отсека выключателя
13. 1.12 Проходной изолятор из эпоксидной смолы к сборной шине
14. 1.13 Диск разгрузки давления
15. 1.14 Монтажная панель
16. 5.1 Канал разгрузки давления, верхний (пример)

Рисунок 2. Модуль ячейки с выключателем КРУ ZX1.2.

1. 1.12 Проходной изолятор из эпоксидной смолы
2. 1.13 Диск разгрузки давления
3. 2.0 Отсек сборных шин (корпус)
4. 2.1 Система сборных шин
5. 2.3 Трехпозиционный разъединитель
6. 2.4 Привод разъединителя
7. 2.5 Датчик плотности газа отсека сборных шин
8. 2.6 Наполнительный клапан отсека сборных шин
9. 2.8 Плоский проводник
10. 2.9 Крышка доступа
11. 3.5 Главная шина заземления

Рисунок 3. Отсек сборных шин (В), 2000 А.

Отсек выключателя (А)

В отсеке выключателя находятся кабельные разъемы, испытательные разъемы и полюса выключателя.

Токонесущее соединение между выключателем и трех- позиционным разъединителем в отсеке сборных шин выполнено через однополюсные проходные изоляторы из эпоксидной смолы.

Предлагаются два базовых варианта отсека выключателя:

• с измерением тока посредством трансформаторов тока с кольцевыми сердечниками или датчиками вне газового отсека;
• с измерением тока и/или измерением напряжения посредством опорных трансформаторов или датчиков в газовом отсеке.

Для токов более 1250 А опорные трансформаторы или датчики обычно располагаются в отсеке выключателя. Измерение напряжения в фидерной ячейке может выполняться штекерными трансформаторами напряжения. Опциональные изолируемые разъемы для штекерных трансформаторов располагаются над полюсами выключателя. Ручные операции с изолирующей системой штекерных трансформаторов выполняются в отсеке низкого напряжения при открытой дверце.

Диск разгрузки давления для отсека выключателя находится в верхней части корпуса. Система емкостной индикации напряжения устанавливается на заднюю стенку корпуса ниже испытательных разъемов. Привод выключателя, датчик плотности элегаза и наполнительный клапан размещены на монтажной панели для выключателя, привинченной к передней стенке корпуса. Компоненты имеют кольцевые прокладки, не подверженные воздействию ультрафиолетового излучения. Отсеки выключателя в системах, состоящих из нескольких ячеек, не имеют газового контакта между соседними ячейками. Также отсутствуют газовые соединения отсеков сборных шин, расположенных ниже отсеков выключателей.

1. 3.0 Отсек кабельного подключения (C)
2. 3.1 Кабельный адаптер
3. 3.2 Высоковольтный кабель
4. 3.3 Крепеж кабеля
5. 3.4 Трансформатор с кольцевым сердечником или датчик
6. 3.5 Главная шина заземления (установлена на корпусе сборных шин)
7. 3.6 Нижняя панель
8. 4.0 Канал разгрузки давления, нижний (D)

Рисунок 4. Отсек кабельных подключений (С) и нижний канал разгрузки давления (D).

Отсек сборных шин (В)

Отсек сборных шин включает в себя систему сборных шин, которая подключена к расположенным сверху однополюсным изоляторам из эпоксидной смолы через плоские проводники и трехпозиционный разъединитель.

Диск разгрузки давления для отсека сборных шин расположен на нижней панели корпуса. Сборочное отверстие в задней стенке корпуса предоставляет возможность сборки компонентов внутри корпуса. Главная шина заземления ячейки привинчена к корпусу выше крышки доступа.

Привод трехпозиционного разъединителя, датчик плотности элегаза и наполнительный клапан расположены на передней панели корпуса. Как и в отсеке выключателя, применены не подверженные воздействию ультрафиолетового излучения кольцевые прокладки.

Подключение сборных шин к смежным ячейкам выполнено посредством штекерных соединителей, расположенных с каждой из сторон корпуса. Отсеки сборных шин в распределительном устройстве, состоящем из нескольких ячеек, не имеют никаких газовых контактов между соседними ячейками. Также отсутствуют газовые контакты с отсеками выключателя, которые расположены над отсеком сборных шин.

1. 1.2 Привод выключателя
2. 1.10 Датчик плотности элегаза в отсеке выключателя
3. 1.11 Наполнительный клапан отсека выключателя
4. 1.14 Монтажная панель для выключателя
5. 2.4 Привод трехпозиционного разъединителя
6. 2.5 Датчик плотности элегаза в отсеке сборных шин
7. 2.6 Наполнительный клапан отсека сборных шин
8. 6.0 Низковольтный отсек
9. 6.1 Центральный блок комбинированного устройства защиты и управления
10. 6.2 Интерфейс оператора (Интерфейс «Человек-Машина») устройства защиты и управления
11. 6.3 Отверстие для кольцевой вторичной цепи
12. 6.4 Секция проводников
13. 6.5 Ввод вторичных кабелей
14. 6.6 Дверь низковольтного отсека

Рисунок 5. Низковольтный отсек (F).

Отсек кабельных подключений (С) и нижний канал разгрузки давления отсека сборных шин (D)

Отсек кабельных подключений и нижний канал разгрузки давления составляющие опорную раму для ячейки, изготовленные из отдельных алюминиевых секций.

Отсек кабельного подключения включает в себя главную шину заземления, высоковольтные кабели с установленными кабельными адаптерами и кабельным крепежом. При необходимости устанавливается ограничитель перенапряжений. Опционально отсек кабельных подключений может включать трансформаторы тока c кольцевыми сердечниками или датчики тока при применении одного кабеля на фазу или трансформаторы тока с кольцевыми сердечниками при применении двух кабелей.

Антимагнитная нижняя панель пола со шлицом для кабеля служит для отделения отсека кабельного подключения от кабельного канала. Отсек кабельных подключений может быть установлен с разделительными панелями на боковых сторонах и сзади.

Отсек кабельного подключения является ударопрочным.

В маловероятном случае возникновения внутреннего дугового короткого замыкания в отсеке сборных шин или в опционально отделенном отсеке кабельного подключения, давление выпускается через нижний канал разгрузки давления.

Система разгрузки давления для отсека выключателя (Е)

Верхняя система разгрузки давления служит для разгрузки давления в маловероятном случае возникновения внутреннего дугового КЗ в отсеке выключателя.

F - Низковольтный отсек

Привод выключателя, привод трехпозиционного разъединителя, датчики контроля плотности элегаза в газовом отсеке, защитные устройства и остальные вторичные устройства и их проводка находятся в низковольтном отсеке. При применении многофункционального блока защиты и управления глубина отсека низкого напряжения составляет 400 мм. Доступен вариант отсека низкого напряжения глубже на 100 мм, например, для применения в сочетании со стандартными системами управления с разделенными устройствами защиты.

Ввод для внешних вторичных кабелей находится в основании низковольтного отсека.

Допускается использование как комбинированных терминалов защиты и управления, так и комбинации любых независимых устройств защиты со стандартными системами управления.

Управление первичными коммутационными аппаратами осуществляется выбором соответствующих символов переключения на панели управления терминала защиты и управления.

Управление осуществляется посредством блока управления и сигнализации, расположенным на двери ячейки. Состояния коммутационных аппаратов отображаются посредством индикаторов, интегрированных в однолинейную схему блока управления и сигнализации. Сигналы отображаются устройствами, установленными на двери (то есть сигнальные лампы, указатели срабатывания реле и т.д.). Отображение измеряемых параметров требует применения дискретных измерительных устройств. Защита выполняется независимым устройством защиты (показано на примере устройства с установкой на двери).